06 Abr 2017

7 VERDADES INCOMODAS DEL METRO ELEVADO

@ingeniero0013 El tema metro sigue más vigente que nunca y se acerca la hora de hacer un verdadero debate acerca de la real conveniencia del metro elevado, subterráneo o una combinación de ambos, aunque muchos quisieran que ese debate no se dé (En su mayoría los mismos que abrieron el

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01 Abr 2017

Los nuevos viejos defensores de Peñalosa

Los cruzados contra la posverdad: Andrés Villamizar, José Fernando Flórez y Andrés Mejia lanzaron hace pocos días la Fundación Azul Bogotá para defender a Peñalosa de la revocatoria, como de costumbre en el discurso peñalosista hay de todo menos verdades. Por: Carlos Carrillo @CarlosCarrilloA El domingo pasado, el columnista Yohir Akerman

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26 Mar 2017

El metro elevado de Peñalosa, El Tiempo y la “posverdad”

Por: César R. Cantor Bastidas @cerob1 En varias ocasiones el alcalde ha sustentado su decisión de hacer el metro elevado con el argumento de que el estudio de SYSTRA demostró que el metro subterráneo costaría 17 billones y por lo tanto con la plata que hay solo se puede hacer

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25 Mar 2017

¿Trenes o buses en los corredores férreos?

El cuestionado experimento inglés que Peñalosa busca imponer en Bogotá Por: Fernando Rey Valderrama Ingeniero civil. @frey0826b    Paul Withrington, ingeniero Civil en la Universidad de Bristol (Inglaterra) y Richard Wellings economistas del Instituto de Estudios Económicos (IEA), publicaron en febrero de 2015 el artículo “¿Pavimento sobre las carrileras…mejor uso de

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El evangelio apócrifo de un vendedor de buses
16 Feb 2017

El evangelio apócrifo de un vendedor de buses

El conflicto de intereses del alcalde Peñalosa en temas de movilidad ha sido ampliamente probado; pero al parecer la presidencia de un instituto internacional dedicado a la promoción de Transmilenio, los registros del fisco norteamericano que muestran medio millón de dólares en pagos, las incontables conferencias financiadas por las industrias interesadas en la

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Sabri Tuzcu
02 Feb 2017

Un año perdido en movilidad

Ha pasado más de un año del gobierno Peñalosa y las cosas no pintan bien para el burgomaestre, en la reconocida encuesta de Bogotá como vamos su administración tuvo el 78% de rechazo. Lo que sorprende de esta situación es que Peñalosa cuenta con todo apoyo del establecimiento (Nación, concejo,

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30 Nov 2016

¿ALObien toca pavimentar la reserva?

En los pasados días con la venta del 20% de la joya de la corona bogotana la EEB, para supuestamente con esos recursos hacer la ALO, se despertó una polémica sobre el trazado de dicha avenida. La polémica se suscita porque esta pasa por encima de 3 humedales y sobre

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15 Nov 2016

¡Se repite la historia! La Alcaldía de Bogotá al servicio de los negocios.

“Cambiará el universo pero yo no” dice Borges en su bellísimo Aleph y Colombia parece decir lo mismo. Hace casi 70 años un alcalde de Bogotá, visionario y tecnócrata, asfaltó los rieles del tranvía para llevar a Bogotá por el camino de la “modernidad”. Hoy otro político-negociante, está empeñado en convertir los

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14 Nov 2016

¿Metro elevado y sin ahorro?

César R. Cantor Bastidas @cerob1 Para el tema de costo del metro elevado se hace necesario entrar a comparar con el metro subterráneo, es la única forma de evaluar lo que plantea SYSTRA en la consultoría. Para comparar las opciones seguiré el principio de la aritmética de primaria de no

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06 Nov 2016

¿Es viable el Metro elevado para Bogotá? El trazado II

César R. Cantor Bastidas @cerob1 Segunda parte sobre el tema del trazado   3. La fase 2 del tramo 1 (Calle 1 a  calle 72  sobre Av. Caracas). De la interconexión a la dependencia En esta parte de la línea surge la duda sobre la relación del metro con transmilenio. Los

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