10 Jul 2017

Transmilenio de la Carrera séptima, un debate que apenas comienza

Por:@ingeniero0013  La carrera séptima es la vía más emblemática de Bogotá, muchos habitantes de la capital sienten un apego, un cariño especial por esta vía, ya sea por sus árboles centenarios, sus predios de patrimonio histórico, sus edificios modernos o porque al caminar por esta vía todo parece más cerca.

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30 Jun 2017

10 AÑOS DE TRANSANTIAGO: SU DETERIORO Y SU REEMPLAZO

*El presente artículo es una réplica a la columna de Darío Hidalgo ¿Sustituir Transantiago y TransMilenio? publicada el 19 de mayo de 2017 en El Tiempo.   Las cifras del Transantiago El deterioro que ha experimentado el Transantiago, desde su estabilización operacional a fines del primer gobierno de Bachelet hasta hoy, es irrefutable.

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30 Abr 2017

¿Cojea La Silla Vacía con Enrique Peñalosa?

  Por: César R. Cantor Bastidas @cerob1 Desde hace varios meses he visto como La Silla Vacía ha informado sobre el tema de Bogotá con un rasgo poco objetivo hacia las acciones de la administración de Enrique Peñalosa, en este texto pretendo resumir esos rasgos que evidencian un sesgo a favor

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28 Abr 2017

Sobre la columna de Andrés Villamizar: Revoquemos la revocatoria.

El advenimiento de las redes sociales ha generado una ruptura dramática en el monopolio de los medios de comunicación; y con ello, se está yendo al traste la clase política que dicho monopolio sostuvo por siglos. Quienes creemos en la democracia defendemos la libertad de prensa ante todo, pero esa libertad rara

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06 Abr 2017

7 VERDADES INCOMODAS DEL METRO ELEVADO

@ingeniero0013 El tema metro sigue más vigente que nunca y se acerca la hora de hacer un verdadero debate acerca de la real conveniencia del metro elevado, subterráneo o una combinación de ambos, aunque muchos quisieran que ese debate no se dé (En su mayoría los mismos que abrieron el

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01 Abr 2017

Los nuevos viejos defensores de Peñalosa

Los cruzados contra la posverdad: Andrés Villamizar, José Fernando Flórez y Andrés Mejia lanzaron hace pocos días la Fundación Azul Bogotá para defender a Peñalosa de la revocatoria, como de costumbre en el discurso peñalosista hay de todo menos verdades. Por: Carlos Carrillo @CarlosCarrilloA El domingo pasado, el columnista Yohir Akerman

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26 Mar 2017

El metro elevado de Peñalosa, El Tiempo y la “posverdad”

Por: César R. Cantor Bastidas @cerob1 En varias ocasiones el alcalde ha sustentado su decisión de hacer el metro elevado con el argumento de que el estudio de SYSTRA demostró que el metro subterráneo costaría 17 billones y por lo tanto con la plata que hay solo se puede hacer

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25 Mar 2017

¿Trenes o buses en los corredores férreos?

El cuestionado experimento inglés que Peñalosa busca imponer en Bogotá Por: Fernando Rey Valderrama Ingeniero civil. @frey0826b    Paul Withrington, ingeniero Civil en la Universidad de Bristol (Inglaterra) y Richard Wellings economistas del Instituto de Estudios Económicos (IEA), publicaron en febrero de 2015 el artículo “¿Pavimento sobre las carrileras…mejor uso de

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El evangelio apócrifo de un vendedor de buses
16 Feb 2017

El evangelio apócrifo de un vendedor de buses

El conflicto de intereses del alcalde Peñalosa en temas de movilidad ha sido ampliamente probado; pero al parecer la presidencia de un instituto internacional dedicado a la promoción de Transmilenio, los registros del fisco norteamericano que muestran medio millón de dólares en pagos, las incontables conferencias financiadas por las industrias interesadas en la

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Sabri Tuzcu
02 Feb 2017

Un año perdido en movilidad

Ha pasado más de un año del gobierno Peñalosa y las cosas no pintan bien para el burgomaestre, en la reconocida encuesta de Bogotá como vamos su administración tuvo el 78% de rechazo. Lo que sorprende de esta situación es que Peñalosa cuenta con todo apoyo del establecimiento (Nación, concejo,

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